الموارد الأساسية والنصائح لمبتوري الأطراف للحصول على رخصة قيادة

يُعدّ بتر أحد الأطراف تجربةً كبيرةً تترك أثرها على الحالة الجسدية والعاطفية والاجتماعية لمبتوري الأطراف. تختلف رحلة كل مبتور عن الآخر، إلا أن الجميع يواجه بعض التحديات المشتركة مثل الحصول على رخصة قيادة. ومع ذلك، يمكن للمبتور تجاوز هذه التغييرات الجديدة في الحياة بالاستعانة بالموارد المناسبة والنصائح العملية. في الجزء الأول من سلسلة هذه المدونة، ناقشنا الموارد الأساسية ونصائح البحث عن عمل لمبتوري الأطراف. وفي هذا الجزء، سنستعرض موارد قيّمة وإرشادات ونصائح عملية لمساعدة مبتوري الأطراف على الحصول على رخصة القيادة.

الحصول على رخصة قيادة

للحصول على رخصة قيادة، يحتاج مبتور الطرف إلى المرور ببعض الخطوات الإضافية إلى جانب الإجراءات المعتادة. ويشمل ذلك الخضوع لتقييم طبي من قِبل طبيب والحصول على شهادة طبية عند الحاجة، وتقييم المركبة وتعديلها إذا لزم الأمر. لا يحتاج جميع مبتوري الأطراف إلى تعديلات في المركبة؛ إذ يعتمد ذلك على طبيعة فقدان الطرف والقدرة الوظيفية المتبقية. كما أن مكاتب النقل الإقليمية في الدول المختلفة لديها إجراءات ومتطلبات متفاوتة يجب استيفاؤها قبل إصدار رخصة القيادة.

في الولايات المتحدة، يمكن لمبتوري الأطراف قيادة مركباتهم بعد إجراء التعديلات اللازمة عند الحاجة بحسب مستوى ونوع البتر. تبدأ العملية بالتقييم لدى أخصائي معتمد لإعادة تأهيل القيادة (CDRS). حيث يقوم بتقييم قدرات السائق ويوصي بتعديلات وتغييرات محددة مطلوبة في المركبة. ومن أمثلة هذه التغييرات: عجلات قيادة متخصصة، وأدوات تحكم يدوية محددة، ودواسات تسارع للقدم اليسرى، وغيرها. 

قد تطلب بعض الولايات تقييماً طبياً وشهادة تُثبت أن المبتور لائق للقيادة. ومن أمثلة هذه الشهادات التي يُطلب فقط من سائقي المركبات التجارية ذوي الأطراف المفقودة أو الإعاقات الجسدية الحصول عليها: شهادة تقييم الأداء المهاري (SPE).

بعد الحصول على توصيات CDRS، يمكن العثور على أخصائي معدات قيادة تكيفية أو شركة متخصصة في هذا المجال. ويمكنهم المساعدة في تركيب التعديلات المطلوبة في المركبة. وقد تكون هذه التعديلات مكلفة. وتوفّر وزارة شؤون المحاربين القدامى (VA)، وخدمات إعادة التأهيل المهني على مستوى الولاية، وعدة منظمات غير حكومية مساعدات مالية لهذه التعديلات. ولديهم معايير ومتطلبات معينة يجب على مبتوري الأطراف استيفاؤها للحصول على الدعم المالي.

للاطلاع على نصائح أكثر تفصيلاً حول القيادة كمبتور طرف، راجع هذا الدليل.

بمجرد تعديل المركبة، تقوم إدارة المركبات (DMV) بتقييم قدرة مبتور الطرف على القيادة في المركبة المعدلة. وإذا كانت راضية، فستصدر رخصة خاصة تتضمن رمز قيد أو إشارات إلى المعدات التكيفية المستخدمة.

كندا تتبع أيضاً العملية نفسها، مع اختلافات طفيفة بين المقاطعات. والجهة التي تتابع العملية في بعض المقاطعات هي وزارة النقل (MTO). يمكن للمستخدمين معرفة المزيد عبر الموقع الإلكتروني الرسمي. 

قد تكون لدى المقاطعات في كندا إجراءات خاصة بها تتجاوز الإرشادات العامة لوزارة النقل. ففي كندا، تُطوَّر قوانين ولوائح القيادة على مستوى المقاطعات. وقبل التقدم للحصول على رخصة قيادة، يجب على المستخدمين زيارة الموقع الإلكتروني لمقاطعتهم أو التواصل مع مكتب النقل الإقليمي لمعرفة المزيد حول الإجراءات والمتطلبات. 

في أوروبا، توجد مراكز تنقّل مخصصة تقوم بتقييم قدرات القيادة واقتراح التعديلات اللازمة للمركبات. كما تساعد في دروس القيادة على المركبات المعدلة، مما يهيّئ مبتوري الأطراف لاختبار القيادة. وقد تختلف اللوائح والإجراءات حسب الدولة والمنطقة داخل القارة.

تمتلك المملكة المتحدة برنامج Motability الذي يساعد الأشخاص ذوي الإعاقة المستوفين للمعايير على استئجار أو شراء مركبة تكيفية. ويمكن للبرنامج أيضاً تقديم دعم مالي لتعديلات المركبة المطلوبة. ولا يمكن إجراء تعديل المركبة إلا بواسطة جهة تركيب معتمدة من Motability، بما يضمن السلامة وجودة الخدمة.

قبل أداء اختبار القيادة، يجب إبلاغ وكالة ترخيص السائقين والمركبات (DVLA) بالحالات الطبية التي قد تؤثر على القيادة والتعديلات التي أُجريت على المركبة. ولا يمكن إجراء اختبار القيادة إلا في المركبة المعدلة. وفي حال النجاح، تصدر DVLA رخصة تتضمن التعديلات والقيود المطلوبة.

زيوس: اليد الاصطناعية المساعدة للاستخدام اليومي

يد زيوس الإلكترونية مصممة لتمكين مبتوري الأطراف في حياتهم اليومية، بما يتيح لهم إنجاز مجموعة واسعة من المهام بسهولة. فيما يلي بعض الطرق التي يمكن أن يدعم بها طرفنا الاصطناعي المبتكر المستخدمين في رحلتهم للحصول على رخصة قيادة:

. مع 12 قبضة قابلة للتخصيص والتبديل، يتمكن مبتورو الأطراف من ربط أحزمة الأمان، وضبط المرايا، وإدارة عناصر التحكم الأخرى في السيارة قبل القيادة.

. يساعد زيوس في إعداد تكييفات المركبة والأدوات وغيرها من الأجهزة المساعدة، بما يساعد المستخدمين على ضمان السلامة في تجربة قيادتهم.

. أثناء الاختبارات النظرية والعملية، تدعم قبضة يد زيوس الدقيقة المستخدمين في التعامل مع مواد وأجهزة التحضير الأساسية. وتُسهِّل هذه المساعدة إجراءات الاختبار، ما يتيح للمستخدمين الحفاظ على تركيزهم لاجتياز الاختبار بثقة.

. مع يد زيوس الإلكترونية، تصبح مهام التحضير اليومية سهلة للغاية. فهي تبسّط هذه الروتينات، وتمكّن المستخدمين من بدء يومهم بثقة واستقلالية.

يتطلب التعايش مع الإعاقة إجراء تعديلات في نمط الحياة. وتزيد اليد الاصطناعية المبتكرة مثل زيوس من الوظائف والثقة اللازمتين لتلبية المعايير التي تحددها جهات المرور. وهذا يمكّن مبتوري الأطراف من الحصول على رخصة القيادة الخاصة بهم، والتي تُعد بالفعل أداة قوية لاكتساب الاستقلالية على الطريق. نأمل أنه مع المعرفة المناسبة والنهج الصحيح، سيتمكن مبتورو الأطراف ومستخدمو الأجهزة التعويضية من التكيف مع الواقع الجديد بسهولة.